Kaufland zbláznil celé Česko. Prodává nejlevnější elektrokolo za necelých 15 000. Češi ho kupují celé rodině

Elektrokolo, které stojí míň než obyčejné horské kolo bez motoru u značkového prodejce? Přesně taková nabídka teď láká zákazníky do Kauflandu a v diskuzích o ní je pěkně živo. Cena se přiblížila hranici, pod kterou se elektrokola skoro nedostávají, a kolo k tomu slibuje výbavu, jakou u nejlevnějších modelů často nenajdete. Jestli jde o trefu pro celou rodinu, nebo o kolo s háčkem, záleží hlavně na tom, co od něj čekáte.

Cena, jakou u elektrokol skoro nepotkáte

Elektrokola se v Česku prodávají v širokém cenovém rozpětí. Ta nejlevnější se dají pořídit hluboko pod dvacet tisíc, u kvalitních značkových modelů se ale cena běžně šplhá do desítek tisíc a prémiové stroje atakují i hranici sta tisíc. Kolo s motorem, baterií a slušnou výbavou pod patnácti tisíci proto působí jako výjimka.

Právě proto číslo z Kauflandu tolik rezonuje. Elektrokolo se tu prodává za 14 767,90 koruny a dopravu až ke dveřím máte zdarma. To je částka, do které se běžně vejde nanejvýš obyčejné jízdní kolo střední třídy, natož kolo s motorem a baterií.

Co za necelých 15 tisíc přijede do garáže

Rozhodně to není okleštěné minikolo. Jde o pořádné šestadvacítkové horské elektrokolo na hliníkovém rámu s odpruženou přední vidlicí. Pohon obstarává motor o výkonu 250 wattů uložený v zadním náboji, energii dodává lithium-iontová baterie s napětím 36 voltů a kapacitou 13 ampérhodin.

O řazení se stará sada Shimano s 21 rychlostmi, zastavení řeší kotoučové brzdy vpředu i vzadu. Široký rozsah převodů se hodí, protože správné řazení šetří baterii a usnadní rozjezdy i stoupání. Na řídítkách nechybí displej s údaji o jízdě a stavu baterie a kolo má i přední a zadní světlo. Samotný stroj váží 23 kilo a uveze jezdce až do 120 kilo.

Základní technické parametry elektrokola shrnuje následující tabulka:

Jak daleko dojedete a kolik projezdíte

Podle výrobce ujedete s elektrickou dopomocí 80 až 100 kilometrů, na čistě elektrický pohon bez šlapání pak 45 až 55 kilometrů. Tady se ale hodí být střízlivý. Deklarované hodnoty platí za ideálních podmínek a v praxi je snižuje kopcovitý terén, protivítr, hmotnost jezdce i to, jak silnou asistenci zapnete. Kdo bydlí v kopcích, měl by počítat spíš s nižšími čísly.

Hodně přitom záleží na stylu jízdy. Plynulé tempo a nižší stupeň asistence dokážou přidat pořádný kus cesty. Naopak jízda pořád naplno a zbytečné zapínání nejsilnější dopomoci vyprázdní baterii podstatně rychleji. Provoz vás naopak trápit nebude. Baterie má kapacitu zhruba půl kilowatthodiny, takže její plné nabití vyjde při běžné ceně elektřiny na pár korun. Dobití zabere zhruba šest až osm hodin, takže stačí kolo nechat přes noc na nabíječce.

Pro koho sedne a na co si dát pozor

Doporučená výška jezdce sahá od 160 do 195 centimetrů a sedlo se dá posadit od 85 do 98 centimetrů. Jedno kolo tak zvládne obsloužit vzrůstem různé členy domácnosti, což z nabídky dělá dostupný rodinný dopravní prostředek. Univerzálnost je vedle ceny hlavní důvod, proč nabídka zaujala.

Pár věcí ale patří na váhu. Pohon uložený v zadním kole vyjde levněji a po městě i na rovině šlape svižně. Do strmějších kopců se ale zabere hůř, protože nedokáže spolupracovat s převody. U nejlevnějších elektrokol navíc bývají baterie od méně známých výrobců a řidší servisní síť, takže se vyplatí předem ověřit, jak je to se zárukou a s dostupností náhradních dílů. Kolo se prodává přes tržiště Kauflandu od prodejce třetí strany a vrátit ho můžete do 14 dní. Nabídka se v katalogu čas od času objeví a zase zmizí, takže když na ni narazíte dostupnou, nevyplatí se váhat dlouho.

Zdroje: https://21stoleti.cz/2026/04/21/jak-vybrat-elektrokolo-motor-baterie-dojezd-a-typ/, https://www.heliasport.cz/poradna/jak-vybrat-elektrokolo, https://www.mojekolo.cz/magazin/tipy-a-rady/dojezd-elektrokola-kolik-ujedu-na-jedno-nabiti-baterie/, https://www.give.cz/a/kolik-stoji-provoz-elektrokola-realita-v-korunach, https://www.kaufland.cz/product/475120251/