ITmix.cz logo

Action prodává powerbanku k mobilu, která má i startovací kabely. Češi ji před zimou rychle vykupují

S prvními mrazivými rány roste zájem o věci, které řidiči opravdu prověří až v lednu. Jednou z nich je nenápadný přístroj z regálu s autodoplňky v Actionu. Velikostí připomíná obyčejnou powerbanku, jenže ve stejném pouzdře s ním leží i kleště na autobaterii.

Co se skrývá v pouzdře

Jde o multifunkční akumulátorový startér značky Nor-Tec. Na prodejnách řetězce stojí 849 Kč. Uvnitř je baterie s kapacitou 7 200 mAh a přístroj pracuje s napětím 12 V, na kterém funguje palubní elektrická síť běžného osobního auta.

Sada je uložená v pevném pouzdře na zip. V jedné polovině drží pod gumovým páskem samotný přístroj a vedle něj je stočená nabíječka do autozásuvky. Druhá polovina má síťovou kapsu, ve které leží startovací kabely s kleštěmi a kabel pro telefon. Na obalu nese přístroj značku zkušebny TÜV Rheinland a německou značku bezpečnosti GS.

Do přístroje se energie dostane přes konektor USB-C, telefon nebo tablet z něj nabijete přes klasický port USB-A. Přibalený kabel končí trojicí konektorů USB-C, micro USB a Lightning, takže k boxu připojíte telefon s Androidem i starší iPhone.

Kromě samotného přístroje obsahuje sada kabel s kleštěmi, nabíječku do autozásuvky a kabel se třemi koncovkami pro telefony. Zdroj: Oficiální materiály distributora.
Kromě samotného přístroje obsahuje sada kabel s kleštěmi, nabíječku do autozásuvky a kabel se třemi koncovkami pro telefony. Zdroj: Oficiální materiály distributora.

Proč baterie selhávají zrovna v mrazu

Autobaterie funguje díky chemické reakci, která se v chladu zpomaluje. Při nule zvládne typický olověný akumulátor zhruba čtyři pětiny své kapacity a při osmnácti stupních pod nulou už jen asi polovinu.

Mráz přitom přidává práci i na druhé straně. Olej v motoru houstne, studený motor se roztáčí ztuha a potřebuje víc energie, než kolik mu oslabená baterie dokáže dodat. Slabina, kterou teplé počasí zakryje, se tak naplno ukáže až s příchodem mrazů. Varováním bývá namáhavý a pomalejší zvuk startéru při otočení klíčkem.

Jak nastartovat bez druhého auta

Klasické startovací kabely jsou k ničemu, když poblíž nestojí ochotný řidič se svým vozem. Startovací box nese energii v sobě, takže pomoc souseda nepotřebujete.

Při startování postupujte v tomto pořadí:

  1. Vypněte zapalování i všechno, co v autě odebírá proud.
  2. Kabel s kleštěmi zasuňte do zdířky s nápisem ENGINE START.
  3. Červené kleště připněte na kladný pól baterie a černé na záporný.
  4. Teprve potom otočte klíčkem.
  5. Jakmile motor naskočí, odpojte nejdřív černé kleště a po nich červené.

Červené a černé kleště se nikdy nesmějí navzájem dotknout, protože hrozí zkrat. Podrobnosti ke konkrétnímu modelu vždy najdete v přiloženém návodu.

Startér se prodává v pevném pouzdře na zip a na obalu nese značky TÜV Rheinland a GS. Zdroj: Oficiální materiály distributora.
Startér se prodává v pevném pouzdře na zip a na obalu nese značky TÜV Rheinland a GS. Zdroj: Oficiální materiály distributora.

Se startovacím boxem točte klíčkem nejvýš zhruba pět sekund, protože delší pokus může přístroj přehřát. Když motor nenaskočí, dopřejte boxu před dalším pokusem aspoň půl minuty až minutu na vychladnutí. Jakmile auto běží, vyplatí se ujet delší kus cesty, aby alternátor autobaterii stihl dobít. Krátká cesta k obchodu na to nestačí. Malé startovací boxy mají i své limity a u objemnějších naftových motorů nemusí stačit, proto si v návodu ověřte, pro jaké motory je přístroj určený.

Co na přístroj říkají zákazníci

Česká stránka Actionu hodnocení nezobrazuje, na francouzské verzi webu Actionu ale přístroj recenze sbírá. Ze 13 hodnocení vychází průměr 4,2 z 5 hvězd a osm lidí dalo plný počet.

Zákazníci nejčastěji píšou, že je přístroj vytáhl z potíží s vybitou baterií, a chválí jednoduché ovládání. Dva z nich si ho koupili opakovaně. Jeden zákazník naopak hlásí, že se mu box při startování naftového auta přehřál a motor nenaskočil. Vzorek je zatím malý, recenze přibývají teprve od letošního července.

Svítilna a nabíjení mobilu se hodí i bez porouchaného auta

Svítilna na čele přístroje umí svítit trvale i vysílat přerušovaný nouzový signál SOS. Posvítí vám pod kapotu, když v zimním šeru hledáte póly autobaterie, a blikáním dá ostatním řidičům najevo, že potřebujete pomoc.

Na čele přístroje sedí LED svítilna s režimem SOS a vedle ní vstup USB-C a výstup USB-A. Zdroj: Oficiální materiály distributora.
Na čele přístroje sedí LED svítilna s režimem SOS a vedle ní vstup USB-C a výstup USB-A. Zdroj: Oficiální materiály distributora.

Jako powerbanka poslouží na výletě, na chatě nebo při výpadku proudu, kdy se vybije telefon. Aby box v kritické chvíli nezklamal, nevozte ho vybitý. Uložte ho v suchu a jednou za čas ho připojte k nabíječce, aby měl plnou baterii pro chvíli, kdy na něj dojde.

Zdroje: https://www.cebia.cz/novinky/rady-a-tipy/startovaci-powerbanka-jak-vybrat-a-nastartovat-auto, https://www.denik.cz/zivot-ridice/start-auto-zima-rady-tipy-052026.html, https://autotrip.cz/startovaci-powerbanky, https://www.midtronics.com/blog/what-happened-to-a-car-battery-in-cold-weather/, https://motoryzacja.interia.pl/porady/eksploatacja/news-hit-dla-kierowcow-w-action-trzeba-sie-spieszyc-bo-promocja-s,nId,23516294, https://www.action.com/fr-fr/p/3009200/demarreur-de-secours-multifonction-avec-batterie-externe-nor-tec/, https://www.action.com/cs-cz/p/3009200/multifunkcni-akumulatorovy-starter-s-powerbankou-nor-tec/

Jak se vám líbil tento článek?
Vaše hodnocení
Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Recenze produktů

linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram