Tohle nastavení v Samsungu prozradí, jak doopravdy řídíte. Odhalí 4 zlozvyky, o kterých nevíte

Dojedete do práce, vypnete motor a telefon Samsung vám pošle přehled cesty, kterou jste právě ujeli. Možná v něm objevíte návyky, kterých jste si za volantem nikdy nevšimli. Z obyčejné cesty do práce tak mohou být čísla, nad kterými se zarazíte.

Telefon po jízdě spočítá čtyři návyky

Funkce je součástí systému One UI 9. Česky se uvádí jako Přehled jízd, v telefonu ale může mít i jiný popisek, například Zpráva o jízdě. Hodí se proto znát i anglický název Driving report. Jde o samostatný nástroj v Nastavení, který je nutné nejprve zapnout.

U každé jízdy report spočítá tři jízdní návyky a přidá k nim čas strávený s telefonem:

• prudké zrychlení,
• náhlé brzdění,
• ostré zatáčení,
• používání telefonu při řízení, uvedené v minutách.

Hranice, které Samsung nepotvrdil a ve stabilní verzi se mohou lišit, popsal v květnu 2026 web Android Authority po analýze kódu uniklé verze One UI 9. Za prudkou podle něj platí změna rychlosti o 30 km/h do 3 sekund. Ostrá zatáčka se počítá od 1,5 sekundy a při vyšší rychlosti se počítají i širší oblouky.

Prudká jízda stojí palivo a může skončit smykem

Palivo navíc bere prudké střídání plynu a brzdy, protože co auto přibrzděním ztratí, musí motor při dalším rozjezdu znovu dohnat. „Plynulá jízda je to nejlepší řešení pro snížení spotřeby,“ uvedl pro TN.cz Igor Sirota, mluvčí ÚAMK ČR.

Brzdová světla o několik aut před vámi jsou signál přestat přidávat a nechat si před kapotou volno. V nečekané situaci ale brzděte tak prudce, jak je potřeba.

Rychlost srovnejte ještě na rovince a volantem pak pracujte klidně, jedním souvislým pohybem. Když do oblouku vjedete moc rychle, pneumatiky už auto nemusí udržet a začne klouzat.

Minuty s telefonem berte vážně

Čas s telefonem report počítá z údajů o jeho používání, takže sám o sobě přestupek nedokazuje. Podle § 7 odst. 1 písm. c) zákona 361/2000 Sb. nesmí řidič při jízdě držet telefon v ruce ani jiným způsobem a hrozí mu za to pokuta a body. Volání přes Bluetooth je legální.

Podle výzkumů, které uvádí web státního programu BESIP, je při telefonování za jízdy, i přes hands-free, riziko zaviněné nehody skoro 5,5krát vyšší než u soustředěného řidiče. Při brzdění k odvrácení srážky podle nich telefonující řidič sešlápne brzdu téměř o 10 % pomaleji. Tyto údaje platí pro telefonování, takže je nevztahujte na každou minutu v reportu.

Nepozornost je podle statistik Policie ČR nejčastější příčinou nehod. Při 130 km/h urazí auto za 2 sekundy přes 70 metrů a řidič, který se dívá na displej, z nich silnici nevidí ani metr. I proto report otevírejte až po jízdě, nikdy za volantem.

Přehled jízd zapnete v Nastavení

Funkce sama od sebe neběží, takže ji nejdřív zapněte ručně:

1. Otevřete Nastavení a přejděte do části Připojená zařízení.
2. Najděte položku přímo nad Android Auto, označenou jako Přehled jízd, Zpráva o jízdě nebo Driving report.
3. Povolte přístup k poloze, zařízením v okolí a údajům o používání.
4. Spárujte auto přes Bluetooth a zapněte ho v seznamu vozidel.
5. Pokud nechcete nic spouštět ručně, zapněte volbu Automaticky zahájit jízdu při připojení Bluetooth.

Report dorazí po jízdě jako oznámení. K porovnání se hodí týdenní přehled ze všech jízd. Funkce je potvrzená u řady Galaxy S26 se stabilní One UI 9. Oficiální seznam telefonů Samsung nevydal, takže na jiných modelech nebo v jiném regionu se funkce může lišit, případně chybět.

Co z reportu nevyčtete

Report podle testů vychází z polohy a senzorů telefonu a popisuje jen část vašeho řízení. Kamera mezi jeho oprávněními není, takže dopravní situaci zřejmě přímo nevidí, výrobce ale metodiku nezveřejnil. Prudké brzdění ve špičce tak může mít dobrý důvod. Vysoký počet prudkých manévrů sám o sobě ještě neříká, že řídíte špatně, ale stojí za to si projít, kde a proč k nim došlo.

Myslete také na soukromí. Bez vašeho zásahu se nic nenahrává, po zapnutí ale funkce zaznamenává, kudy a jak rychle jedete. Kde se data zpracovávají, Samsung neupřesnil. Komu takový záznam vadí, funkci prostě nezapíná.

Zdroje: https://sammyguru.com/one-ui-9-driving-report/, https://androidauthority.com/one-ui-9-best-features-hands-on-3718782/, https://www.sammobile.com/news/one-ui-9-samsung-galaxy-s26-plus-ultra-changes-features/, https://antyweb.pl/android-auto-zyskalo-pozyteczna-funkcje-w-smartfonach-samsunga, https://www.techrepublic.com/article/news-samsung-one-ui-9-android-17-galaxy-phones/, https://www.androidauthority.com/samsung-driving-insights-one-ui-9-3663782/, https://samsungmagazine.eu/2026/05/07/samsung-chce-ucit-uzivatele-ridit-one-ui-9-nabidne-necekanou-aplikaci-pro-motoristy/, https://besip.gov.cz/ridic/bezpecne-rizeni-vozidla/telefonovani-za-jizdy-je-nebezpecne, https://besip.gov.cz/Ucastnici-silnicniho-provozu/Ridici-automobilu/Priprava-vozidla-na-zimu/Jizda-v-zimnich-podminkach, https://policie.gov.cz/clanek/dopravne-bezpecnostni-akce-policie-tvrde-postihuje-nepozornost-za-volantem.aspx, https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361, https://www.autojournal.cz/?p=246774, https://cnn.iprima.cz/prehledne-jak-v-ere-nejistoty-kolem-cen-paliv-snizit-spotrebu-podivejte-se-na-prakticke-rady-506159, https://tn.nova.cz/zpravodajstvi/clanek/643776-expert-poradil-jak-usetrit-na-pohonnych-hmotach-rekl-co-delaji-ridici-spatne, https://www.continental-tires.com/cz/cs/b2c/tire-knowledge/curvy-rides.html, https://samsungmagazine.eu/2026/11/01/one-ui-9-android-auto/