Oslňují vás v noci protijedoucí auta? Action na to prodává vychytávku za 38 Kč
Zatáčka, protijedoucí auto s ostrými LED světlomety a na pár vteřin vidíte jen bílou skvrnu. Tenhle okamžik zná skoro každý, kdo jezdí po setmění, a proto řidiče lákají brýle slibující klidnější noční jízdu. Jedny takové teď nabízí i řetězec Action. Než po nich v regálu sáhnete, vyplatí se vědět, co od nich můžete čekat.
Žluté brýle z uličky s autodoplňky
Fotochromatické noční brýle prodává Action v týdenní akci od 21. do 27. října za 37,90 Kč. Koupit je můžete na prodejnách, kde leží mezi potřebami do auta.
Na výběr jsou klasické obroučky, nebo model, který si nasadíte přes vlastní dioptrické brýle. Ten ocení hlavně ti, kdo bez dioptrických brýlí za volant nesednou a druhé brýle s sebou vozit nechtějí. Skla jsou žlutá a plastová a materiál výrobku je podle Actionu aspoň z poloviny recyklovaný.
Podle Actionu má žluté zabarvení přidat obrazu na kontrastu a tlumit záři protijedoucích reflektorů. Skla mají navíc sama měnit tón podle toho, kolik světla je kolem, a řetězec je doporučuje k řízení v šeru i v noci.
Co ukázala zkouška v simulátoru
Studie amerického Schepens Eye Research Institute, kterou v roce 2019 otiskl odborný časopis JAMA Ophthalmology, posadila 22 lidí do simulátoru noční jízdy s oslňujícími protijedoucími světly. Každý projel trasu třikrát, pokaždé s jinými žlutými brýlemi z běžného prodeje, a jednou s čirými skly.
Úkolem bylo co nejdřív zpozorovat chodce u silnice. Se žádnými žlutými brýlemi ho řidiči neviděli dřív než s čirými a oslnění je zdrželo stejně. Starší účastníky přitom světla zbrzdila mnohem víc než mladší, žlutý filtr jim ale nepomohl.
Hlavní autor studie Alex Hwang výsledek vysvětluje tím, že každé zabarvené sklo část světla zachytí, takže v noci funguje podobně jako sluneční brýle. Pocit jasnějšího obrazu navíc může řidiče svádět k větší jistotě, než odpovídá tomu, co skutečně vidí. Brýle z Actionu ve studii nebyly, patří ale do stejné skupiny žlutých nočních brýlí.
Fotochromie potřebuje slunce
Fotochromní čočky tmavnou díky ultrafialovému záření, kterého je po setmění minimum. Ani přes den se v autě moc neprojeví, protože čelní sklo většinu UV paprsků pohltí dřív, než k brýlím doletí. Funkce měnící odstín podle světla tak při noční jízdě nemá na co reagovat.
Co prozrazuje nápis na straničce
Na vnitřní straně straničky je u modelu nasazovaného přes brýle drobný nápis CAT.1. Jde o kategorii filtru podle normy ISO 12312-1, do níž patří skla propouštějící 43 až 80 % světla. Pro srovnání, čirá nebo jen nepatrně tónovaná skla nulté kategorie propustí víc než 80 %. Stejná norma uvádí, že skla s propustností pod 75 % se za šera a v noci k řízení nehodí. Přesné číslo pro tyhle brýle Action neuvádí, takže nepoznáte, na které straně hranice leží.
Specifikace navíc uvádí, že čočky nemají ochranu proti UV záření. Zákaznické recenze ani nezávislý test tohoto modelu se nám dohledat nepodařilo, zkušenosti řidičů s ním tedy zatím chybí.
Sliby řetězce a to, co o nich víme, přehledně shrnuje tabulka:
| Co uvádí Action | Co o tom víme |
|---|---|
| Žlutý filtr přidá kontrast a ztlumí reflektory | Ve studii žádné žluté brýle řidičům nepomohly zpozorovat chodce dřív, model z Actionu testovaný nebyl |
| Skla sama mění tón podle okolního jasu | Fotochromie reaguje na UV záření, kterého je v noci minimum |
| Hodí se k řízení v šeru i v noci | Kategorie CAT.1 pokrývá 43 až 80 % propustnosti, skla pod 75 % se za šera a v noci k řízení nehodí a přesnou hodnotu Action neuvádí |
Co proti oslnění pomůže spolehlivěji
Oční lékaři radí začít u věcí, které nestojí skoro nic. Prvním krokem je důkladně vyčištěné čelní sklo, protože každá šmouha na něm rozptýlí světla protijedoucích aut do širší záře.
Kdo nosí dioptrické brýle, může se u optika zeptat na antireflexní vrstvu, která omezuje odlesky a světelné kruhy kolem lamp.
Když vás protijedoucí světla oslňují víc než dřív, je to důvod objednat se na kontrolu zraku. Horší vidění za tmy může souviset s oční vadou, kterou správně předepsané brýle vykorigují, a u starších řidičů třeba i se šedým zákalem, který světlo v oku rozptyluje. Při přetrvávajících potížích se poraďte se svým očním lékařem.
Zdroje: https://www.aao.org/eyenet/article/driving-at-night, https://www.reviewofoptometry.com/article/yellow-lenses-no-help-in-night-driving, https://m.medicalxpress.com/news/2019-08-night-yellow-lenses-wont.html, https://www.college-optometrists.org/clinical-guidance/guidance/knowledge,-skills-and-performance/examining-patients-who-drive/tints-and-driving, https://pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC8086354/, https://www.2020mag.com/article/driving-with-photochromics, https://www.allaboutvision.com/lenses/photochromic-for-driving/, https://www.action.com/cs-cz/p/3226374/fotochromaticke-nocni-bryle/
